Código de Reglamentos de California, título 8, sección 3205 (c) (3) (B) (3). Prevención del COVID-19. Hasta el 1 de enero de 2021, el empleador no notificó a los empleados que podrían haber estado expuestos al COVID-19. Código de Reglamentos de California, título 8, sección 3205 (c)
(2) 9B). Prevención del COVID-19. El empleador desarrolló e implementó un proceso para detectar a los empleados y responder a ellos con síntomas de COVID-19. Los empleados no son examinados para detectar el virus antes de comenzar sus turnos y los pasajeros no se someten a exámenes de detección antes de subir a los autobuses. Código de Reglamentos de California, título 8, sección 3205 (c) (8) (C). Prevención del COVID-19. El empleador no desinfectó las superficies y los objetos que se tocaban con frecuencia después de que los empleados dieron positivo en el lugar de trabajo para el COVID-19. Y, como práctica general, los autobuses nunca se desinfectan, incluidas las superficies y los objetos que se tocan con frecuencia en el autobús. Código de Reglamentos de California, título 8, sección 3205 (c) (3) (B) (3). Prevención del COVID-19. El empleador no excluyó a los empleados con exposición al COVID-19 del lugar de trabajo durante 14 días después de la última exposición conocida al COVID-19 a un caso de COVID-19. El empleador permite que los empleados vuelvan al trabajo después de que se les haya probado el virus, pero antes de que los empleados reciban los resultados de sus pruebas. Código de Reglamentos de California, título 8, sección 3205 (c) (10) (C). Prevención del COVID-19. En el caso de los empleados excluidos del trabajo debido a la exposición al COVID-19 y la necesidad de poner en cuarentena para limitar la transmisión del COVID-19 en el lugar de trabajo, el empleador no continuó y mantuvo los ingresos de los empleados. Por el contrario, el empleador exige que los empleados utilicen su licencia personal por enfermedad durante la puesta en cuarentena debido a la exposición al COVID-19. Nota de la organización querellante፦ Un conductor murió debido al COVID-19, y actualmente hay 6 de cada 20 conductores fuera de licencia por enfermedad debido al COVID-19. - Gerente de PII, no le importa la salud y la seguridad de EE. No hace ningún esfuerzo para proteger a los EE del virus. A todos los directivos locales no les importan las EES. La dirección corporativa parece preocuparse más por la salud y la seguridad de EE. - Antes del 1 de enero, la ER no notificó a los EE cuando sus compañeros de trabajo dieron positivo para el COVID-19 - Ninguna detección del COVID-19 para los EE al inicio de su turno - Detección NoCOVID-19 para los pasajeros antes de entrar en los autobuses. - Los autobuses son nunca se desinfectó en absoluto, incluidas las superficies que se tocan comúnmente en el autobús. - ER permite a los EE volver a trabajar después de hacerse una prueba de COVID-19, pero antes de que los EE reciban los resultados de sus pruebas. ER espera que los EE utilicen su tiempo de enfermedad personal para poner en cuarentena si están expuestos al COVID-19.
Fuente: Osha.gov | Fecha de recepción: 2021-01-07
Fuente: Osha.gov | Fecha de recepción: 2021-01-07
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