Covid-19 OSHA-Beschwerde, Van Nuys Flyaway / Pacific Coast Highways, 6826 Valjean Avenue, Van Nuys, CA, USA
vor 2 Jahren
Kalifornischer Verordnungskodex, Titel 8, Abschnitt 3205 (c) (3) (B) (3). COVID-19-Prävention. Bis zum 1. Januar 2021 benachrichtigte der Arbeitgeber keine Mitarbeiter, die möglicherweise COVID-19 ausgesetzt waren. Kalifornischer Verordnungskodex, Titel 8, Abschnitt 3205 (c) (2) 9B). COVID-19-Prävention. Der Arbeitgeber hat einen Prozess entwickelt und implementiert, mit dem Mitarbeiter
auf Mitarbeiter mit COVID-19-Symptomen untersucht und darauf reagiert werden. Mitarbeiter werden vor Beginn ihrer Schicht nicht auf das Virus untersucht, und die Passagiere werden vor dem Einsteigen in die Busse nicht überprüft. Kalifornischer Verordnungskodex, Titel 8, Abschnitt 3205 (c) (8) (C). COVID-19-Prävention. Der Arbeitgeber desinfiziert häufig berührte Oberflächen und Gegenstände nicht, nachdem berichtet wurde, dass Mitarbeiter am Arbeitsplatz positiv auf COVID-19 getestet wurden. Und als allgemeine Praxis werden die Busse niemals desinfiziert, einschließlich häufig berührter Oberflächen und Gegenstände im Bus. Kalifornischer Verordnungskodex, Titel 8, Abschnitt 3205 (c) (3) (B) (3). COVID-19-Prävention. Der Arbeitgeber schloss Arbeitnehmer mit COVID-19-Exposition 14 Tage lang nach der letzten bekannten Exposition von COVID-19 in einem COVID-19-Fall nicht vom Arbeitsplatz aus. Der Arbeitgeber erlaubt den Mitarbeitern, wieder an ihren Arbeitsplatz zurückzukehren, nachdem sie auf das Virus getestet wurden, aber bevor die Mitarbeiter ihre Testergebnisse erhalten. Kalifornischer Verordnungskodex, Titel 8, Abschnitt 3205 (c) (10) (C). COVID-19-Prävention. Für Arbeitnehmer, die aufgrund der COVID-19-Exposition und der Notwendigkeit einer Quarantäne ausgeschlossen sind, um die Übertragung von COVID-19 am Arbeitsplatz zu begrenzen, hat der Arbeitgeber die Einnahmen der Arbeitnehmer nicht fortgesetzt und aufrechterhalten. Vielmehr verlangt der Arbeitgeber, dass Arbeitnehmer ihren persönlichen Krankheitsurlaub während der Quarantäne aufgrund der Exposition gegenüber COVID-19 in Quarantäne verwenden. Anmerkungen des Beschwerdeführers፦ Ein Fahrer ist aufgrund von COVID-19 gestorben, und derzeit sind 6 von 20 Fahrern aufgrund von COVID-19 krankgeschrieben. - Manager, PII, kümmert sich nicht um die Gesundheit und Sicherheit von EES. Es bemüht sich nicht, EEs vor dem Virus zu schützen. Das gesamte lokale Management kümmert sich nicht um EEs. Die Unternehmensführung scheint sich mehr um die Gesundheit und Sicherheit von EE zu kümmern. - Vor dem 1. Januar informierte die Notaufnahme keine EEs, als ihre Mitarbeiter positiv auf COVID-19 getestet wurden - Kein COVID-19-Screening für EEs zu Beginn ihrer Schicht - Nocovid-19-Screening auf Passagiere vor dem Betreten der Busse. - Die Busse sind überhaupt nicht desinfiziert, einschließlich häufig berührter Oberflächen im Bus. - ER erlaubt EEs, nach einem COVID-19-Test wieder an den Arbeitsplatz zurückzukehren, aber bevor die EEs ihre Testergebnisse erhalten. Er geht davon aus, dass EEs ihre persönliche Krankheitszeit zur Quarantäne nutzen, wenn sie COVID-19 ausgesetzt sind.
Quelle: Osha.gov | Empfangsdatum: 2021-01-07
Quelle: Osha.gov | Empfangsdatum: 2021-01-07
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