Covid-19 OSHA-Beschwerde, ITP, 300 Ellsworth Ave, GRAND RAPIDS, MI, 49503, USA

300 Ellsworth Avenue Southwest, Grand Rapids, 49503 Michigan, United States

1) Obwohl Executive Order 147 es vorschreibt, Masken zu tragen, „während Sie auf öffentliche Verkehrsmittel warten oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln fahren“, tut The Rapid nichts, um dies an ihren Busbahnhöhen oder Haltestellen durchzusetzen. Es gibt nicht einmal eine Beschilderung für Reiter. Diese mangelnde Bereitschaft führt die Fahrer dazu, ihre Masken anzuziehen, nachdem sie bereits an BORD gegangen sind. 2) Das Management ist dafür bekannt, Fahrer zu tadeln, die das Masken-Mandat durchsetzen, wenn ein Kunde sich darüber beschwert, dass er gebeten wird, während eines Busses eine Maske zu tragen. Den Fahrern wurde mit Disziplinarmaßnahmen gedroht, wenn sie versuchen, die Exekutivverordnung durchzusetzen. 3) Auf www.ridetherapid.org ist Folgendes: „Alle Fahrer, die medizinisch in der Lage sind, müssen bei der Nutzung unseres Dienstes eine Maske tragen“. Diese Aussage ist viel breiter als die im EO angegebenen medizinischen Ausnahmen, was zu Verwirrung in der Fahrtschaft führt und es denjenigen, die mit dem Maskenmandat nicht einverstanden sind oder geringfügige medizinische Leiden haben, eine medizinische Ausnahmeregelung geltend machen. Unter Verwendung der medizinischen Ausnahme weigern sich die Fahrer, eine Gesichtsbedeckung oder einen Schild zu tragen. 4) Nachdem eine medizinisch befreite Person an Bord gehen und mit dem Bus fahren durfte, hat sich das Management geweigert, den Bus gegen einen ordnungsgemäß desinfizierten auszutauschen, was das Risiko des Fahrers und der Öffentlichkeit erhöht. Dies ist noch entmutigender, wenn bekannt ist, dass es einen verfügbaren Bus und einen Fahrer gibt, der bereits bezahlt ist, um solche Dinge zu tun, wenn das Management dies für notwendig erachtet oder seiner Definition eines Bio-Risikos entspricht. Dies ist mehrmals der Fall, in dem den Fahrern ein desinfizierter Bus verweigert wurde, nachdem ein nicht maskierter Fahrer an Bord war, selbst wenn der Fahrer fragte, bis der Fahrer den Tag zur persönlichen Zeit verlassen hat, um seine Sicherheit zu gewährleisten und sich oder seine Familie nicht weiter zu gefährden. 5) Es gibt COVID-19 positiv Fälle unter den Fahrern und es gab keine Benachrichtigung an andere Fahrer oder Fahrer. Diese Treiber wurden nicht in Quarantäne bestellt. 6) Die Fahrer wurden aufgefordert, COVID-19-positive Patienten ohne ihr Wissen zu transportieren, bis sie in Quarantäne genommen wurden


Quelle: Osha.gov | Empfangsdatum: 2020-10-02 | Symptome: Verwirrung