إنشاء تقرير

يرجى تقديم عنوان التقرير
يرجى تقديم الموقع
يرجى تقديم التفاصيل

احصل على تنبيهات وتحديثات لحالتك!

لا تظهر هذه المعلومات على الموقع. يمكننا إعلامك بالتحديثات، وقد نتصل بك للحصول على مزيد من المعلومات للمساعدة في حل المشكلة أو متابعتها.

يرجى تقديم البريد الإلكتروني أو الهاتف
يرجى تقديم البريد الإلكتروني أو الهاتف

نحن لا نعرض بريدك الإلكتروني أو معلومات الاتصال

تخطي هذه الخطوة

إضافة صور أو فيديو

نوصي بالصور ومقاطع الفيديو للمساعدة في شرح تقريرك

أضف صورة / فيديو
إسقاط الملفات هنا
تخطي هذه الخطوة

نسخة من التقرير بالبريد الإلكتروني أو رسالة نصية قصيرة

أدخل أدناه للحصول على نسخة من تقريرك عبر البريد الإلكتروني، أو إرسال رابط إلى تقريرك عبر البريد الإلكتروني

يرجى تقديم البريد الإلكتروني أو الهاتف
يرجى تقديم البريد الإلكتروني أو الهاتف

شكرا لك على تقريرك!

هام - التقرير الخاص بك في قائمة الانتظار قد يستغرق ما يصل إلى 12 ساعة حتى يظهر تقريرك على صفحتنا الرئيسية (إذا لم يتم اختياره كخاص)


تم إرسال التقرير بنجاح!



تم وضع تقريرك في قائمة الانتظار - قد تستغرق معالجة تقريرك ما يصل إلى 12 ساعة.


مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني على support@safelyhq.com إذا كانت لديك أسئلة.

تقرير

Safety Report: Covid-19 شكوى OSHA, ITP, 300 Ellsworth Ave, GRAND RAPIDS, MI, 49503, USA

منذ 3 سنوات عمل

التقرير التنظيمي

300 Ellsworth Avenue Southwest, Grand Rapids, 49503 Michigan, United States

1) على الرغم من أن الأمر التنفيذي 147 يفوض أقنعة أن ترتديه «أثناء انتظار أو ركوب وسائل النقل العام» السريع لا يفعل شيئا لفرض هذا في محطات الحافلات أو محطات. ليس هناك حتى لافتات نشرت للدراجين. هذا النقص في الاستعداد يؤدي الدراجين إلى ارتداء الأقنعة بعد أن استقل بالفعل. 2) من المعروف أن الإدارة توبيخ السائقين التي تفرض ولاية القناع إذا كان العميل يشكو من طلب ارتداء قناع أثناء وجوده في الحافلة. وقد تم تهديد السائقين باتخاذ إجراءات تأديبية عندما يحاولون إنفاذ الأمر التنفيذي. 3) نشر على www.ridetherapid.org هو ما يلي: «يجب على جميع الدراجين القادرين طبيا ارتداء قناع أثناء استخدام خدمتنا». هذا البيان أوسع بكثير من الإعفاءات الطبية الواردة في منظمة أصحاب العمل، مما تسبب في الارتباك بين ركوب السفن ويسمح لأولئك الذين يختلفون مع ولاية القناع أو لديهم آلام طبية طفيفة للمطالبة بإعفاء طبي. باستخدام الإعفاء الطبي، يرفض الدراجون ارتداء أي غطاء للوجه أو درع. 4) بعد السماح للشخص المعفى طبيا بالصعود وركوب الحافلة، رفضت الإدارة تبديل الحافلة لتطهير واحد بشكل صحيح، مما يزيد من خطر السائق والجمهور. وهذا هو أكثر تثبيط عندما يكون من المعروف أن هناك حافلة وسائق المتاحة، دفعت بالفعل مقابل، للقيام بمثل هذه الأشياء، إذا رأت الإدارة أنه من الضروري أو مطابقة تعريفهم للخطر الحيوي. وقد حدث هذا عدة مرات، حيث تم رفض السائقين من الحافلة المطهرة بعد أن كان متسابق غير مقنع على متن الطائرة، حتى عندما طلب السائق، إلى درجة مغادرة السائق ليوم في الوقت الشخصي لضمان سلامته وعدم تعريض نفسه أو عائلته للخطر. 5) هناك COVID-19 إيجابية الحالات بين السائقين ولم يكن هناك إخطار للسائقين الآخرين أو الدراجين. لم يتم طلب هؤلاء السائقين إلى الحجر الصحي. 6) وقد تم أمر السائقين بنقل مرضى COVID-19 إيجابيين دون علمهم حتى بعد الحقيقة ولا الحجر الصحي


المصدر: Osha.gov | تاريخ الاستلام: 2020-010-02 | الأعراض: ارتباك

#coronaviruscovid19 #osha #ellsworthavenuesouthwest #grandrapids #michigan #unitedstates

التقارير الأخيرة بالقرب مني