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300 Ellsworth Avenue Southwest, Grand Rapids, Michigan, United States

已更新: 2021年5月6日中午 12点00分

Covid-19 OSHA 投诉, Interurban Transit Partnership (The Rapid), 300 Ellsworth Ave SW, GRAND RAPIDS, MI, 49503, USA

3年前 • 细节

监管报告

拜登政府最近发布了一项行政命令，要求乘客在公共交通时佩戴口罩。它命令 DOT 遵循疾病预防控制中心在疫情期间乘坐公共交通工具指南中的指导方针。美国疾病预防控制中心的指导方针规定，希望乘坐公共汽车的乘客必须有医生的说明。Rapid 在备忘录中表示，巴士骑手只要有任何健康状况，就可以允许任何骑手乘坐未蒙面的巴士。此外，如果在关于口罩的谈话中出现医疗状况，公共汽车司机会认为这意味着他们对口罩有医疗不耐受。Rapid 的政策与总统的行政命令大不相同。允许乘客无面具骑行更加自由，这对巴士司机来说是一个危险的工作条件。

来源：osha.gov | 收据日期：2021-01-28

#coronaviruscovid19 #osha #ellsworthavenuesouthwest #grandrapids #michigan #us

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Covid-19 OSHA 投诉, Interurban Transit Partnership (The Rapid), 300 Ellsworth Ave SW, GRAND RAPIDS, MI, 49503, USA

3年前 • 细节

监管报告

人们可以进入公共汽车并在距离巴士运营商两英尺范围内付款。有时这笔交易都会随着变化而且需要几分钟的时间。司机和乘客之间没有障碍。有时候乘客被揭开面具。

来源：osha.gov | 收据日期：2020-10-22

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Covid-19 OSHA 投诉, ITP, 300 Ellsworth Ave, GRAND RAPIDS, MI, 49503, USA

3年前 • 细节

监管报告

1.根据密歇根州卫生和公共服务部的新命令，根据 MCL 333.2253，每个人在室内共用空间中必须戴口罩。公共交通没有例外，公共交通工具也没有列入《命令》的特殊类别。该订单显示，企业可能会接受个人关于口罩豁免的话。它并不说他们必须。一些组织认为无面罩的个人可能是 COVID 19 运营商，不允许他们进入自己的业务。Rapid 允许任何乘客声明他们有健康状况并在没有口罩的情况下骑行。运送无面罩乘客会使公共汽车司机面临签约 COVID 19 的风险。2.10 月 21 日，管理层通过 Aavail 消息系统向司机发出消息：“如果乘客告诉你他们有健康状况，他们不能戴口罩，你必须让他们骑行。这是强制性掩码策略的一个例外。有问题？问主管”。这项公司政策违反了 MI DHHS 命令，该命令只允许人们在医学上无法容忍时不佩戴口罩。不是公司对 “何时有健康状况” 的解释更加自由。并非所有的医疗条件（例如骨刺）都能让个人声明口罩无法在医学上耐受。Rapid 指出，《反倾销协定》是他们用来指导要求个人佩戴口罩的法律。他们指出，司机必须戴某种类型的面罩，并要求他们提供医生的说明才能免除戴口罩。那些不能戴口罩的司机必须至少佩戴面罩。快速允许任何乘客简单地说明他们有健康状况，不佩戴任何面罩（口罩或面罩）。驾驶员必须运送无面罩乘客才能进行长达一个半小时的巴士旅行，使司机和其他乘客都面临风险。最近发现 COVID 19 可以通过气固液滴传播，这些液滴可以在空中停留长达 3 小时，并且可以远超过 6 英尺。这增加了无面罩乘客同时感染司机或其他乘客的可能性。尽管 Rapid 指出，《反倾销协定》是他们允许任何有健康状况的人在没有口罩的情况下骑行的原因，但 “ADA 并没有全面豁免残疾人遵守安全操作所必需的合法安全要求”，司法部，该司6 月 30 日的新闻稿说，有助于执行 ADA。《反倾销协定》还有一项条款，处理因照顾残疾而造成的直接威胁。《反倾销协定》规定的直接威胁是残疾人对他人的健康和安全构成的任何重大风险，无法通过合理的便利加以应对。由于 COVID 19 的积极率很高，我们应该假设任何人都可以成为载体。容纳某人在没有面罩的情况下骑行会造成直接威胁，因为个人可能拥有 COVID 19 或者是载体。尽管 Rapid 有一个 paratransit 单元（Go… 更多

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3年前 • 细节

监管报告

1) 尽管第 147 号行政命令规定 “在等待或乘坐公共交通工具时” 佩戴口罩，但 Rapid 没有在巴士总站或停靠站强制执行这项规定。甚至没有为车手发布标牌。这种缺乏准备导致车手在登机后佩戴口罩。2) 众所周知，如果客户抱怨在公共汽车上被要求戴口罩，管理层就会谴责执行口罩规定的司机。驾驶员在尝试执行行政命令时受到纪律处分的威胁。3) 发布在 www.ridetherapid.org 上的内容如下：“所有医疗能力的乘客在使用我们的服务时必须戴口罩”。该声明比道德条例中给予的医疗豁免范围要广得多，在骑手中造成混乱，并允许那些不同意口罩规定或有轻微医疗困难的人士申请医疗豁免。使用医疗豁免，乘客拒绝佩戴任何面罩或盾牌。4) 在获准医疗豁免者登机和乘坐公共汽车后，管理层拒绝将公共汽车换成正确消毒的车，从而增加了司机和公众的风险。如果管理层认为有必要或符合生物危险的定义，那么知道有可用的公共汽车和司机可以做这些事情，这就更加令人沮丧。这种情况已经发生了好几次，在一名未蒙面的乘客上机后，司机被拒绝乘坐消毒的巴士，即使驾驶员要求，司机也会在私人时间离开当天以确保他的安全，而不会进一步使自己或家人处于危险之中。5) 有 COVID-19 阳性司机中的案件，没有通知其他司机或车手。这些司机没有被命令进入隔离区。6) 司机被命令运送 COVID-19 阳性患者，直到事后，也没有被隔离

来源：osha.gov | 收据日期：2020-10-02

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