Covid-19 OSHA 投诉, United States Postal Service, 7451 & 7452 Tempelhof Drive, INDIANAPOLIS, IN, 46241, USA
2年前 • 细节
监管报告
1.员工接触到 COVID-19 危险，因为员工在印第安纳州皮带工作时没有戴面罩，按职位 F3 (MPA)、185 个后期 F1 的皮带 (MPA) 和 USS 机器按职位 Y&Z (P2)。雇主尚未在通常发布员工通知的显眼地方或地方发布 2020 年 OSHA 300a 摘要。3.允许办事员, 邮件处理员和管理人员在成功完成所需培训之前操作电动插孔. 4.员工没有遵守程序，而是使用电动千斤顶代替拖船来拉集装箱（APC 和脚轮）（MPA、P1 和 P2）。使用租赁丰田叉车的员工正在击败安全带互锁，不能正确佩戴安全带，方法是扣住安全带并坐在安全带上，或者将安全带包裹在座椅的前面或底部并扣紧它（MPA、P1 和 P2）。员工在操作叉车和电动插孔（MPA、P1、P2）时佩戴耳塞或使用无线扬声器。7.管理层没有对涉及近乎失踪, 事故或目睹以不安全方式驾驶的叉车操作员进行复习培训. 8.员工容易受到危险的袭击，因为员工操作的是动力工业车辆，手臂和/或腿放在桅杆立柱之间或卡车运行线之外。使用坐下拖轮时，员工的左脚不在跑线之外，因为座位无法调整。9.员工在正确放置在拖车内以便在被冻结时使用叉车轮打开半卡车门之前，在车牌上驾驶。10.员工在以下位置受阻止的灭火器带来的火灾危险：MPA-185 带上的 A1 发布和 F1 后。P2-发布 M1（在喷泉旁）、Post M5 和 Post W2。11.员工可能会受到利用叉车将 MPA 中的多个同性恋者从 128 号海湾推到 101 号海湾所带来的危险的打击。12.红色标记为喇叭或轻型修理的叉车和拖船无需维护即返回使用。2020 年丰田叉车
来源：osha.gov |
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