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监管报告

Covid-19 OSHA 投诉

4 年前 细节

80 辆 SVS 小型巴士中的大多数都进行了重大的有机玻璃修改。这种未经验证的有机玻璃系统可以打开/关闭,允许乘客进出巴士。当门处于关闭位置时,脆弱的有机玻璃距操作员的上躯干、颈部和头部约 6 英寸。如果有什么东西影响巴士的一侧,它可能(将)打破有机玻璃制造尖锐的边缘,从而给操作员和可能是乘客造成重大伤害。这个有机玻璃门有许多接缝和开口,COVID 病毒可以进入司机。由于操作员被封闭在这个密闭空间内,因此不能保持适当的通风。金库上方还有一个有机玻璃盾牌。这种反映显著降低了操作员的知名度有了这个未经证实的脆弱门,它创造了一个约 6x8 英尺的操作区。由于巴士发动机位于前面,发动机的任何烟雾都会在短时间内填满这个小空间,可能导致事故。如果门不在那里,烟雾可以分散更多的区域。当前乘客座椅处于向上位置时,操作员和乘客之间有大约 10 英尺的通风距离。一些公共汽车上的有机玻璃盾牌已经在开裂,这些螺栓位于日常正常运行中的地方。格雷斯港交通 705 西澳大利亚州圣霍基厄姆市 98550


资料来源:osha.gov | 收货日期:2021-03-25

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